2016-01-15 00:00:00
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株洲日报
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去年6月,在工信部网站公示的首批94个智能制造专项项目中,中车株洲电力机车研究所有限公司独占三项,成为全国入选智能制造项目最多的企业。  十二五期间,中车株洲所借助信息技术与制造业的深度融合向工业4.0转型升级,实现从专业制造向智能制造的奋力追赶

去年6月,在工信部网站公示的首批94个智能制造专项项目中,中车株洲电力机车研究所有限公司独占三项,成为全国入选智能制造项目最多的企业。

“十二五”期间,中车株洲所借助信息技术与制造业的深度融合向工业4.0转型升级,实现从专业制造向智能制造的奋力追赶,塑造了中国高端装备制造企业的新坐标。

强基:制造资源大提质

2011年5月25日,全国首条8英寸IGBT芯片生产线在株洲奠基。4年后,这条生产线投产,形成了年产12万片8英寸IGBT芯片、配套生产100万只IGBT模块的生产能力。

2013年4月,时代电动二期工程正式启动,历经280天的艰苦奋战,新建底盘总装车间率先竣工投入使用……

“十二五”期间,中车株洲所新投资建设产业化基地项目13项,总投资30多亿元,投产后产能在130亿元以上。

在大手笔进行制造资源硬件大升级的同时,中车株洲所加大技能人才培养力度,从制度体系顶层设计到培养考核基础手段,从科学管理到人文关怀。公司技能人才总数由2010年末的2765人,增长至2015年的4075人。这些人才各得其所、用当其时、各展所长,推动了企业专业化制造能力的提升。

升级:工艺能力大提升

工欲善其事,必先利其器。

五年来,中车株洲所加大工装设备投入,持续优化工艺,基础工艺管控能力逐渐增强。

电气制造中心主任彭淼淼介绍,“十二五”期间,电气制造中心通过成立中试基地,以规范化试制助力公司新产品快速研发。同时,深耕基础工艺研究,梳理工艺检测标准,挖掘工艺技术专利,工艺技术保障能力大幅提升,为中车株洲所制造列车驶入专业化发展快车道奠定了坚实基础。

同时以信息化为抓手,助力工艺水平提升。五年间,中车株洲所深化应用PLM、MES等系统,建立从产品设计到产品生产的整个工艺过程管控。

时代新材料科技股份有限公司一名基层生产管理者介绍,“十二五”期间,该公司启动了虚拟连续流(MES)项目,搭建起库存管理、D类客户审批流程等信息化平台,生产流程更加顺畅。

“智造”升级大转身

今年,当你走进中车时代电动汽车股份有限公司电泳车间,会看到这样一幕:一辆新能源汽车的主体框架经吊装运往其中,半小时不到,整车底漆涂装完毕,期间,不见任何一名工作人员参与。这仅仅是中车株洲所智能工厂生产的一个缩影。

“十二五”以来,中车株洲所紧紧围绕“精益、智能”两大关键词,开展制造转型大升级。

公司执行董事丁荣军表示:“要进入国内一流、国际先进的高端装备制造企业行列,株洲所必须实现以‘创新驱动、智能转型、绿色发展’的转型升级,积极抢占智能制造这一国家战略高地。”

为攻克“智能制造”这一课题,五年里,该所做足了“课前准备”,实施以“精益生产+信息化”为核心的组合出击模式。实施设计制造一体化工程和ERP工程,打通了从设计、生产到销售等一体化的产品链,实现了信息化全覆盖;建立制造执行系统(MES),构建覆盖车间制造现场的生产、人员、物流等数据采集网络,形成了基于信息化条件下的企业生产指挥系统。

智能制造,成为中车株洲所跨越发展的新引擎。

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